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Fehlercodeliste Multec-S
2-stellige Fehlercodes mit Motormanagement Multec-S
Gültig für die Opel Motoren C16XE, X14XE, X16XE, X16XEL.
| 12 |
Diagnoseeinleitung |
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| 13 |
O2 Sensorkreis offen |
F0:27, F0:28, F0:29,
F0:30, F0:31, F0:32,
F0:33 |
| 14 |
Kühlmitteltemperaturgeber Spannung niedrig |
F0:07 |
| 15 |
Kühlmitteltemperaturgeber Spannung hoch |
F0:07 |
| 16 |
Klopfsignal Messkreis |
F0:15, F0:16, F0:18,
F0:19, F0:20, F0:21 |
| 17 |
Einspritzventil Kreis (E) |
F0:44, F5:06 |
| 18 |
Klopfkontroll System |
F0:15, F0:16, F0:18,
F0:19, F0:20, F0:21 |
| 19 |
Falsches Drehzahlsignal |
F0:34 |
| 21 |
Drosselklappenpoti Spannung hoch |
F0:05 |
| 22 |
Drosselklappenpoti Spannung niedrig |
F0:05 |
| 24 |
kein Geschwindigkeitssignal |
F0:46, F0:47 |
| 28 |
Kraftstoffpumpenrelais Kontaktprobleme |
F0:12, F5:02 |
| 29 |
Kraftstoffpumpenrelais Spannung niedrig |
F0:12, F5:02 |
| 32 |
Kraftstoffpumpenrelais Spannung hoch |
F0:12, F5:02 |
| 33 |
Saugrohrdrucksensor Spannung hoch |
F0:06 |
| 34 |
Saugrohrdrucksensor Spannung niedrig |
F0:06 |
| 35 |
Leerlauffüllungsregelung |
F0:31, F0:34, F0:42,
F0:43, F5:01 |
| 41 |
EST Leitung Zündspule 2+3 Spannung hoch |
F0:14, F5:04 |
| 42 |
EST Leitung Zündspule 1+4 Spannung hoch |
F0:14, F5:03 |
| 43 |
Lineares AGR System |
F0:24, F0:25, F5:12 |
| 44 |
Abgas mager |
F0:27, F0:28, F0:29,
F0:30, F0:31, F0:32,
F0:33 |
| 45 |
Abgas fett |
F0:27, F0:28, F0:29,
F0:30, F0:31, F0:32,
F0:33 |
| 47 |
Lineares AGR Position |
F0:24, F0:25, F5:12 |
| 49 |
Batterie Spannung hoch |
F0:01 |
| 51 |
Steuergerät oder PROM ersetzen |
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| 52 |
Sekundärluftpumpenrelais Spannung niedrig |
F0:22, F5:10 |
| 53 |
Sekundärluftpumpenrelais Spannung hoch |
F0:22, F5:10 |
| 55 |
Steuergerät ersetzen |
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| 56 |
Sekundärlufteinblasventil Spannung niedrig |
F0:23, F5:09 |
| 57 |
Sekundärlufteinblasventil Spannung hoch |
F0:23, F5:09 |
| 61 |
Kraftstofftankentlüftungsventil Spannung niedrig |
F0:26, F5:07 |
| 62 |
Kraftstofftankentlüftungsventil Spannung hoch |
F0:26, F5:07 |
| 63 |
EST Leitung Zündspule 2+3 Spannung niedrig |
F0:14, F5:04 |
| 64 |
EST Leitung Zündspule 1+4 Spannung niedrig |
F0:14, F5:03 |
| 66 |
DK-Schlauch Falschluft |
F0:14 |
| 69 |
Ansauglufttemperatursensor Spannung niedrig |
F0:08 |
| 71 |
Ansauglufttemperatursensor Spannung hoch |
F0:08 |
| 75 |
Drehmomentkontrolle Spannung niedrig |
F0:48 |
| 76 |
Kontinuierliche Drehmomentkontrolle |
F0:48 |
| 83 |
WFS keine oder falsche Kodierung |
F0:03, F0:04, F5:11 |
| 84 |
WFS keine Signal |
F0:04, F5:11 |
| 85 |
WFS falsches Signal |
F0:04, F5:11 |
| 87 |
Klimaabschaltrelais Spannung niedrig |
F0:50, F5:08 |
| 88 |
Klimaabschaltrelais Spannung hoch |
F0:50, F5:08 |
| 92 |
Hallsensor Kreis |
F0:50, FD:01 |
| 93 |
4fach Treiber Module |
F5:05, FD:02 |
Letzte Änderung: 31.10.2010 |