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Fehlercodeliste Multec-M
Fehlercodes mit Motormanagement Multec-M
Gültig für die Opel Motoren 14SE, C14SE, C16SE.
| 12 |
Diagnoseeinleitung |
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| 13 |
O2 Sensorkreis offen |
F0:17, F0:18, F0:19,
F0:20, F0:21 |
| 14 |
Kühlmitteltemperaturgeber Spannung niedrig |
F0:03 |
| 15 |
Kühlmitteltemperaturgeber Spannung hoch |
F0:03 |
| 19 |
Falsches Drehzahlsignal |
F0:14 |
| 21 |
Drosselklappenpoti Spannung hoch |
F0:06 |
| 22 |
Drosselklappenpoti Spannung niedrig |
F0:06 |
| 24 |
kein Geschwindigkeitssignal |
F0:11, F0:12 |
| 25 |
Einspritzventil Spannung niedrig |
F0:24 |
| 29 |
Kraftstoffpumpenrelais Spannung niedrig |
F0:08, F5:02 |
| 32 |
Kraftstoffpumpenrelais Spannung hoch |
F0:08, F5:02 |
| 33 |
Saugrohrdrucksensor Spannung hoch |
F0:05 |
| 34 |
Saugrohrdrucksensor Spannung niedrig |
F0:05 |
| 35 |
Leerlauffüllungsregelung |
F0:13, F0:15, F5:01 |
| 41 |
EST Leitung Zündspule 2+3 Spannung hoch |
F0:16, F5:07 |
| 42 |
EST Leitung Zündspule 1+4 Spannung hoch |
F0:16, F5:05 |
| 44 |
Abgas mager |
F0:17, F0:18, F0:19,
F0:20, F0:21 |
| 45 |
Abgas fett |
F0:17, F0:18, F0:19,
F0:20, F0:21 |
| 49 |
Batterie Spannung hoch |
F0:01 |
| 51 |
Steuergerät oder PROM ersetzen |
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| 55 |
Steuergerät ersetzen |
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| 63 |
EST Leitung Zündspule 2+3 Spannung niedrig |
F0:16, F5:07 |
| 64 |
EST Leitung Zündspule 1+4 Spannung niedrig |
F0:16, F5:05 |
| 69 |
Ansauglufttemperatursensor Spannung niedrig |
F0:04 |
| 71 |
Ansauglufttemperatursensor Spannung hoch |
F0:04 |
| 75 |
Drehmomentkontrolle Spannung niedrig |
F0:10 |
| 76 |
Kontinuierliche Drehmomentkontrolle |
F0:10 |
| 81 |
Einspritzventil Spannung hoch |
F0:24 |
| 93 |
4fach Treiber Module |
F5:03 |
Letzte Änderung: 31.10.2010 |
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